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A3 etron と、RZ 450e を比較


A3 etron の方が 36cmも短い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A3 e-tron 2013- 20753

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 11497





サイズ比較
A3 etron の方が 36cmも短い

A : A3 e-tron 2013-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -360mm -75mm -185mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 8.7kWh
B 0kg m 71.4kWh
差 +0kg +0m -62.7kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 8.7kWh km
B L 71.4kWh 450km
差 +0L -62.7kWh -450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 8.7kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -62.7kWh -450km +0sec


アウディ A3 e-tron 2013-
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大５２kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。


レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。


アウディ A3 e-tron 2013-

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