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308 GT HYBRID と、bZ4X Z 4WD を比較


308 GT HYBRID の方が 27cm短く、350kgも軽い

<車選択 1台目>

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 11680

<車選択 2台目>

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 16278





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 27cm短く、350kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
-270mm -10mm -175mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 2010kg 5.6m 71kWh
-350kg -0.3m -58.91kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B 470L 71kWh 540km
-470L -58.91kWh -476km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 650万円 0km/L
-160万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B 71kWh 540km sec
-58.91kWh -476km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO(リース)のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、5年契約だと、月に10万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・


プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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