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PAJERO SPORT vs 500 LA PRIMA
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Fiat
500 LA PRIMA 2021-
A : PAJERO SPORT 2017-
B : 500 LA PRIMA 2021-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 3630mm | 1690mm | 1530mm |
Unterschied | +1195mm | +125mm | +305mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 218m | kWh |
B | 0kg | m | 42kWh |
Unterschied | +2045kg | +218m | -42kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 42kWh | 320km |
Unterschied | +0L | -42kWh | -320km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 87kW | 220Nm | |
Unterschied | -87kW | -220Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 42kWh | 320km | 9sec |
Unterschied | -42kWh | -320km | -9sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.
Website des Autoherstellers
Der kompakte Fließheck 500 von Fiat wird auf EV umgestellt. Es sieht dem alten Benzinmodell sehr ähnlich, wurde aber komplett überarbeitet. Neben der Batteriekapazität von 42 kWh ist auch eine 24-kWh-Version erhältlich, und ich bin froh, dass sie zu einem angemessenen Preis erworben werden kann.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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