車のサイズを比較
i3 ATELIER と、スカイライン GT 4WD を比較
i3 ATELIER の方が 79.5cmも短く、580kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
サイズ比較
i3 ATELIER の方が 79.5cmも短く、580kgも軽い
A : i3 ATELIER 2013-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -795mm | -45mm | +100mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -580kg | -1.1m | +42.2kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 385L | kWh | km |
| 差 | -125L | +42.2kWh | +308km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -586万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも150kW(204PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| 差 | +75kW | -40Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
BMW i3 ATELIER 2013-
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