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OUTLANDER PHEV P vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | +0mm | -80mm | +85mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| differenza | -30kg | -0.2m | +8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 20kWh | 99km |
| B | L | 12kWh | km |
| differenza | +464L | +8kWh | +99km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -135kW | -205Nm | +391cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | +8kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Sito web del produttore di automobili
SUV di classe media Mitsubishi. Uno di tutto il corpo che è stato inviato al mondo con il prestigio di Mitsubishi. Prestazioni PHEV notevolmente migliorate, consistenza all'interno dell'auto e aspetto accattivante, tutti elementi meravigliosi. In Giappone sono disponibili solo i PHEV, ma il prezzo è basso anche per i PHEV.
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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