車のサイズを比較 S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- vs XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- :mobile

車のサイズを比較

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションと、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription を比較

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションの方が 5cmだけ長く、130kgも軽い

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ボルボ

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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 13310

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ボルボ

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XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 13069

サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションの方が 5cmだけ長く、130kgも軽い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

B : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4760mm	1850mm	1435mm
B	4710mm	1900mm	1660mm
差	+50mm	-50mm	-225mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2030kg	5.7m	12kWh
B	2160kg	5.7m	12kWh
差	-130kg	+0m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	505L	12kWh	40km
差	-505L	+0kWh	-40km

車種名	価格	WLTC燃費
A	799万円	0km/L
B	959万円	km/L
差	-160万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプションの方が 47kW(64PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	186kW(253PS)	350Nm	1968cc
B	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
差	-47kW	-50Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	12kWh	40km	sec
差	+0kWh	-40km	+0sec

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。

ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。

プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！

XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。

XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-