車のサイズを比較 XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- vs MX-30 マイルドハイブリッド 2020- :mobile

車のサイズを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、MX30 マイルドハイブリッドを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 31.5cmも長く、680kgも重い

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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13380

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MX-30 マイルドハイブリッド 2020- 16466

サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 31.5cmも長く、680kgも重い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4710mm	1940mm	1660mm
B	4395mm	1795mm	1550mm
差	+315mm	+145mm	+110mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2140kg	5.7m	12kWh
B	1460kg	5.3m	kWh
差	+680kg	+0.4m	+12kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	L	kWh	km
差	+0L	+12kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1034万円	0km/L
B	242万円	0km/L
差	+792万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 118kW(160PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
B	115kW(156PS)	199Nm	1460cc
差	+118kW	+201Nm	+508cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。

マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-