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Q4 etron vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Primera selección de auto>
Audi
Q4 e-tron 2022-
<Segunda selección de coche>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Q4 e-tron 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
diferencia | +20mm | +50mm | -1580mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 82kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
diferencia | -1470kg | -5.5m | +80.8kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 82kWh | 516km |
B | L | 1.2kWh | km |
diferencia | +0L | +80.8kWh | +516km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 516km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
diferencia | +80.8kWh | +516km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV BEV (EV de batería) ligeramente más pequeño de Audi. Aunque es un EV, el precio en Japón es de menos de 6 millones de yenes, a partir de 5,99 millones de yenes, mientras que le da a Audi una sensación de lujo. Los precios de los vehículos eléctricos tienden a ser altos debido a las baterías, pero este precio es bastante atractivo. Y se dice que la autonomía es de 516 km según el valor de catálogo. Uno que te hace querer considerar seriamente comprar un EV.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
Audi Q4 e-tron 2022-
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