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レヴァンテ ハイブリッド GT と、Z4 sDrive20i を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 68.5cmも長く、790kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12866

<車選択 2台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 14007





サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 68.5cmも長く、790kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名 長さ 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4335mm 1865mm 1305mm
+685mm +120mm +375mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2280kg 5.9m kWh
B 1490kg 5.2m kWh
+790kg +0.7m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L kWh km
B 281L kWh km
+299L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 万円 0km/L
+1183万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 98kW(133PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 145kW(197PS)320Nm-
+98kW+130Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +6sec


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。


BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

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