車のサイズを比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、スカイライン GT 4WD を比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 22.5cm短く、310kgも軽い
＜車選択 1台目＞
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 22.5cm短く、310kgも軽い
A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -225mm | +75mm | +185mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.4m | kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -310kg | -0.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 555L | kWh | km |
| B | 385L | kWh | km |
| 差 | +170L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 530万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -56万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi のトータル出力が 133kW(181PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも142kW(193PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | -92kW | +50Nm | -1501cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| 差 | -50kW | -290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
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日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
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