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LFA と、ハリアー PHEV を比較


LFA の方が 23.5cm短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LFA 2010- 17107

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 15966





サイズ比較
LFA の方が 23.5cm短く、470kgも軽い

A : LFA 2010-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -235mm +40mm -440mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1480kg m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
差 -470kg -5.7m -18.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 18.1kWh km
差 +0L -18.1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +0sec


レクサス LFA 2010-
車メーカーWEBサイト
2010年から、２年間だけ生産させた、レクサスのスーパースポーツカー。世界でもトップに立つことを目指して開発されたLFAは、3750万円もしたが、それでも赤字だったという。人気は高く、１０年経っても高値で取引されている。




トヨタ ハリアー PHEV 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。



ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。

レクサス LFA 2010-

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