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EX30 と、GR86 RZ を比較


EX30 の方が 3cmだけ短く、500kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX30 2023- 10934

<車選択 2台目>

トヨタ

GR86 RZ 2021- 4960





サイズ比較
EX30 の方が 3cmだけ短く、500kgも重い

A : EX30 2023-
B : GR86 RZ 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4265mm 1775mm 1310mm
-30mm +60mm +240mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1790kg 5.4m 69kWh
B 1290kg 5.4m kWh
+500kg +0m +69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 69kWh km
B 237L kWh km
-237L +69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 357万円 11.7km/L
+202万円 -11.7km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 173kW(235PS)250Nm2387cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B kWh km sec
+69kWh +0km +5.4sec


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ GR86 RZ 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの2ドアスポーツカー。6速MTの設定もあり、「頭文字D」のハチロクの名前を引き継ぎ、スポーツ走行好きにはたまらない一台となっている。










ボルボ EX30 2023-

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