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X5 xDrive 50e M sports と、レネゲード 4xe を比較


X5 xDrive 50e M sports の方が 68cmも長い

<車選択 1台目>

BMW

X5 xDrive 50e M sports 2023- 10268

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13793





サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 68cmも長い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4935mm 2004mm 1755mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+680mm +199mm +60mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 25.7kWh
B 1790kg 5.5m 11kWh
-1790kg -5.5m +14.7kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 25.7kWh 110km
B 330L 11kWh 48km
-330L +14.7kWh +62km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1260万円 km/L
B 498万円 0km/L
+762万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X5 xDrive 50e M sports のトータル出力が 230kW(313PS)となって、レネゲード 4xe よりも90kW(122PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 230kW(313PS)450Nm2997cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
+134kW+180Nm+1666cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 44kW 250Nm
-44kW -250Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 25.7kWh 110km 4.8sec
B 11kWh 48km 7.5sec
+14.7kWh +62km -2.7sec


BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
車メーカーWEBサイト


ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。




BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-

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