車のサイズを比較
プリウス A と、キックス ePOWER を比較
プリウス A の方が 28.5cm長い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
プリウス A 2015-
＜車選択 2台目＞
日産
キックス e-POWER 2020-
サイズ比較
プリウス A の方が 28.5cm長い
A : プリウス A 2015-
B : キックス e-POWER 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| 差 | +285mm | +0mm | -140mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 1.57kWh |
| 差 | +0kg | +0m | -0.77kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 502L | 0.8kWh | 1km |
| B | 423L | 1.57kWh | km |
| 差 | +79L | -0.77kWh | +1km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 291万円 | 37.2km/L | |
| B | 275万円 | 0km/L | |
| 差 | +16万円 | +37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、キックス ePOWER よりも30kW(41PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +12kW | +39Nm | +599cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 95kW | 260Nm | |
| 差 | -42kW | -97Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.8kWh | 1km | sec |
| B | 1.57kWh | km | sec |
| 差 | -0.77kWh | +1km | +0sec |
トヨタ プリウス A 2015-
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ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
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電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
トヨタ プリウス A 2015-
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