車のサイズを比較
X1 sDrive18i と、etron スポーツバック を比較
X1 sDrive18i の方が 44.6cmも短く、1035kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron スポーツバック
サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 44.6cmも短く、1035kgも軽い
A : X1 sDrive18i 2015-
B : e-tron スポーツバック
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| 差 | -446mm | -115mm | -6mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | kWh |
| B | 2555kg | m | 95kWh |
| 差 | -1035kg | +5.4m | -95kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | kWh | km |
| B | 615L | 95kWh | 446km |
| 差 | -110L | -95kWh | -446km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 440万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +440万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X1 sDrive18i のトータル出力が 103kW(140PS)となって、etron スポーツバックよりも197kW(268PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 664Nm | |
| 差 | -300kW | -664Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 95kWh | 446km | 5.7sec |
| 差 | -95kWh | -446km | -5.7sec |
BMW X1 sDrive18i 2015-
車メーカーWEBサイト
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アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・
BMW X1 sDrive18i 2015-
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