車のサイズを比較
ディフェンダー 110 と、アイゴ を比較
ディフェンダー 110 の方が 157.3cmも長く、1365kgも重い
＜車選択 1台目＞
ランドローバー
ディフェンダー 110 2019-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
アイゴ 2014-
サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 157.3cmも長く、1365kgも重い
A : ディフェンダー 110 2019-
B : アイゴ 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5018mm | 1995mm | 1967mm |
| B | 3445mm | 1615mm | 1460mm |
| 差 | +1573mm | +380mm | +507mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2220kg | 6.1m | kWh |
| B | 855kg | m | kWh |
| 差 | +1365kg | +6.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 786L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +786L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 674万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +674万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー 110 の方が 170kW(231PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 400Nm | 1995cc |
| B | 51kW(69PS) | 95Nm | 1000cc |
| 差 | +170kW | +305Nm | +995cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 8.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +8.1sec |
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。
ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ルーミー G 2016- | 3725 | 1670 | 1735 | |
| トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 | 3700 | 0 | 1500 | |
| トヨタ アイゴ 2014- | 3445 | 1615 | 1460 |
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