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LX570 と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


LX570 の方が 37cmも長く、560kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX570 2007- 16776

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 12315





サイズ比較
LX570 の方が 37cmも長く、560kgも重い

A : LX570 2007-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5080mm 1980mm 1910mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +370mm +40mm +250mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2700kg 5.9m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
差 +560kg +0.2m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 12kWh km
差 +0L -12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1135万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 +101万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LX570 の方が 44kW(60PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 277kW(377PS)534Nm5662cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 +44kW+134Nm+3694cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec


レクサス LX570 2007-
車メーカーWEBサイト
トヨタの　ランドクルーザー　の高い走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと、8段AT、そしてプレミアムカーとしての装備と品質を追加した、巨大なSUV。


ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。


レクサス LX570 2007-

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