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ラングラー と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


ラングラー の方が 16cm長く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ジープ

ラングラー 2018- 55268

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10894
#ラングラー 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#ラングラー 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#ラングラー 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
ラングラー の方が 16cm長く、170kgも軽い

A : ラングラー 2018-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4870mm 1895mm 1840mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +160mm -45mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1970kg 3010mm 6.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 -170kg +145mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 5 215mm
差 +0L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 511万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -523万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ラングラー の方が 24kW(33PS)出力が低い

A : ラングラー 2018-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 209kW(284PS)347Nm3604cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -24kW-53Nm+1636cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



ジープ ラングラー 2018- 55268
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10894
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




ジープ ラングラー 2018-

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