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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 30.5cmも短く、530kgも軽い

<車選択 1台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50069

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10890
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 30.5cmも短く、530kgも軽い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
-305mm -90mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
-530kg -80mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 597L 5 160mm
B L 5 215mm
+597L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 1034万円 0km/L
-667万円 +18.1km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 137kW(186PS)も出力が低い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
-137kW-100Nm-470cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50069
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。





ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 10890
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは21インチの鍛造性だ。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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