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ディフェンダー90 と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


ディフェンダー90 の方が 12.7cm短く、50kg軽い

＜車選択　1台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 49451

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11027
#ディフェンダー90 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



#ディフェンダー90 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
#ディフェンダー90 2019- + XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-



サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 12.7cm短く、50kg軽い

A : ディフェンダー90 2019-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 -127mm +55mm +309mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2585mm 5.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 -50kg -280mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 297L 5 226mm
B L 5 215mm
差 +297L +0 +11mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 1034万円 0km/L
差 -437万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 12kW(16PS)出力が低い

A : ディフェンダー90 2019-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -12kW+0Nm+27cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 49451
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。





ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11027
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。




ランド ローバー ディフェンダー90 2019-

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