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グレカーレ GT と、レネゲード 4xe を比較


グレカーレ GT の方が 59.1cmも長く、80kg重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

グレカーレ GT 2022- 13063

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 15715





サイズ比較
グレカーレ GT の方が 59.1cmも長く、80kg重い

A : グレカーレ GT 2022-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4846mm 1948mm 1670mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
+591mm +143mm -25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1870kg 6.2m kWh
B 1790kg 5.5m 11kWh
+80kg +0.7m -11kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 535L kWh km
B 330L 11kWh 48km
+205L -11kWh -48km

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 km/L
B 498万円 0km/L
+364万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、グレカーレ GT のトータル出力が 220kW(299PS)となって、レネゲード 4xe よりも80kW(109PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 220kW(299PS)-1995cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
+124kW-+664cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 44kW 250Nm
-44kW -250Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
-11kWh -48km -7.5sec


マセラッティ グレカーレ GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは2リッターの直列4気筒ガソリンターボ + モーターのマイルドハイブリッド。




ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。




マセラッティ グレカーレ GT 2022-

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