車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs Z4 sDrive20i 2019- :mobile

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、Z4 sDrive20i を比較

アクア GR SPORT の方が 24cm短く、340kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 4526

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BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13820

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 24cm短く、340kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : Z4 sDrive20i 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4335mm	1865mm	1305mm
差	-240mm	-170mm	+180mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1150kg	5.5m	kWh
B	1490kg	5.2m	kWh
差	-340kg	+0.3m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	281L	kWh	km
差	-281L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 78kW(106PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	145kW(197PS)	320Nm	-
差	-78kW	-200Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。

トヨタアクア GR SPORT 2023-