車のサイズを比較
V60 クロスカントリー T5 AWD と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 20cm短く、220kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 20cm短く、220kgも軽い
A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 差 | -200mm | -50mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -220kg | -0.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| 差 | -500L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 564万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 12.3km/L | |
| 差 | +564万円 | -12.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 56kW(76PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 差 | -56kW | -100Nm | -30cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
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