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E208 Allure と、アイゴ を比較


E208 Allure の方が 61cmも長く、635kgも重い

<車選択 1台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 13759

<車選択 2台目>

トヨタ

アイゴ 2014- 20658





サイズ比較
E208 Allure の方が 61cmも長く、635kgも重い

A : E-208 Allure 2019-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
+610mm +130mm -30mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 855kg m kWh
+635kg +5.4m +50kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 265L 50kWh 403km
B L kWh km
+265L +50kWh +403km

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 万円 0km/L
+389万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、アイゴ よりも49kW(67PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 100kW 260Nm
B kW Nm
+100kW +260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
+50kWh +403km +0sec


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


トヨタ アイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ(ヤリス)より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。




プジョー E-208 Allure 2019-

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