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C40 Recharge prototype vs OUTLANDER PHEV P




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13839

<Zweite Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14289








A : C40 Recharge prototype 2021
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
Unterschied -279mm +15mm -163mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m 78kWh
B 2110kg 5.5m 20kWh
Unterschied -2110kg -5.5m +58kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 78kWh 420km
B 464L 20kWh 99km
Unterschied -464L +58kWh +321km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 20kWh 99km sec
Unterschied +58kWh +321km +0sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Website des Autoherstellers
Mittelklasse-SUV von Mitsubishi. Einer der ganzen Körper, der mit dem Prestige von Mitsubishi in die Welt hinausgeschickt wurde. Stark verbesserte PHEV-Leistung, Textur im Auto und cooles Erscheinungsbild, die alle wunderbar sind. In Japan sind nur PHEVs erhältlich, aber der Preis ist auch für PHEVs niedrig.










VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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