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EECO vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Prima selezione di auto>

SUZUKI

EECO 2010- 51782

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11255








A : EECO 2010-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -1035mm -465mm +140mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 908kg m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
differenza -1232kg -5.7m -12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B L 12kWh km
differenza +0L -12kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec


SUZUKI EECO 2010-
Sito web del produttore di automobili
MPV che Suzuki vende in India. Un posto di tre file per sette passeggeri è disponibile anche in un piccolo corpo.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.


SUZUKI EECO 2010-

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