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SIENTA HYBRID vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79605

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14274








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -480mm -160mm +15mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
differenza -570kg -0.5m -17.16kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 152L 0.94kWh 1km
B L 18.1kWh km
differenza +152L -17.16kWh +1km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza -76kW-108Nm-1004cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 18.1kWh km sec
differenza -17.16kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.












TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!








TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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