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Q7 3.0 55 TFSI quattro と、エクリプスクロス PHEV を比較


Q7 3.0 55 TFSI quattro の方が 52cmも長い

<車選択 1台目>

アウディ

Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016- 20239

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 24593





サイズ比較
Q7 3.0 55 TFSI quattro の方が 52cmも長い

A : Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 5065mm 1970mm 1735mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
+520mm +165mm +50mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2120kg 5.7m kWh
B 0kg m 13.8kWh
+2120kg +5.7m -13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 890L kWh km
B 359L 13.8kWh km
+531L -13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 957万円 0km/L
B 万円 0km/L
+957万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)500Nm2994cc
B --2359cc
--+635cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec


アウディ Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
車メーカーWEBサイト
アウディの中で一番大きなSUV。Q8よりもQ7の方が大きい。その大きさゆえに、車内の快適性は格別。


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




アウディ Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-

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