車のサイズを比較
IPACE と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
IPACE の方が 32.5cmも短く、30kg軽い
＜車選択 1台目＞
JAGUAR
I-PACE 2018-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
サイズ比較
IPACE の方が 32.5cmも短く、30kg軽い
A : I-PACE 2018-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -325mm | -90mm | -115mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | 5.6m | 90kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -30kg | -0.3m | +90kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 90kWh | 470km |
| B | 580L | kWh | km |
| 差 | -75L | +90kWh | +470km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -1183万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、IPACE のトータル出力が 294kW(400PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも51kW(69PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 294kW | 696Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +294kW | +696Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 470km | 4.8sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +90kWh | +470km | -1.2sec |
JAGUAR I-PACE 2018-
車メーカーWEBサイト
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マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
JAGUAR I-PACE 2018-
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