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ES 300h と、スカイライン GT 4WD を比較


ES 300h の方が 16cm長く、220kgも軽い

＜車選択　1台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 14432

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14838





サイズ比較
ES 300h の方が 16cm長く、220kgも軽い

A : ES 300h 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 +160mm +45mm -5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1680kg 5.8m kWh
B 1900kg 5.7m kWh
差 -220kg +0.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 385L kWh km
差 -385L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 599万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 +13万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも56kW(76PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm-
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 -94kW-129Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 88kW 202Nm
B 50kW 290Nm
差 +38kW -88Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


レクサス ES 300h 2018-
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






レクサス ES 300h 2018-

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