車のサイズを比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、C40 リチャージ プロトタイプ を比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 31.9cmも長い
＜車選択 1台目＞
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
C40 リチャージ プロトタイプ 2021
サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 31.9cmも長い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| B | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| 差 | +319mm | +45mm | +44mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2003kg | m | 100kWh |
| B | 0kg | m | 78kWh |
| 差 | +2003kg | +0m | +22kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 854L | 100kWh | 505km |
| B | L | 78kWh | 420km |
| 差 | +854L | +22kWh | +85km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 258kW | 527Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +258kW | +527Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| B | 78kWh | 420km | sec |
| 差 | +22kWh | +85km | +5.1sec |
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
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