車のサイズを比較
ギブリ トロフェオ と、 i4 eDrive40 を比較
ギブリ トロフェオ の方が 20cm長く、45kg軽い
＜車選択 1台目＞
マセラッティ
ギブリ トロフェオ 2021-
＜車選択 2台目＞
BMW
i4 eDrive40
サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 20cm長く、45kg軽い
A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4985mm | 1945mm | 1465mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 差 | +200mm | +93mm | +17mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2080kg | 5.9m | kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| 差 | -45kg | +5.9m | -83.9kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | kWh | km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| 差 | +30L | -83.9kWh | -475km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1910万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +1910万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ギブリ トロフェオ のトータル出力が 427kW(581PS)となって、 i4 eDrive40よりも177kW(241PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 427kW(581PS) | 730Nm | 3799cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| 差 | -250kW | -430Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 差 | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
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マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり！予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
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