車のサイズを比較
ハイエース DX ロング と、ハリアー PHEV を比較
ハイエース DX ロング の方が 4.5cmだけ短く、260kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハイエース DX ロング 2004-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
サイズ比較
ハイエース DX ロング の方が 4.5cmだけ短く、260kgも軽い
A : ハイエース DX ロング 2004-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1980mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | -45mm | -160mm | +320mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 差 | -260kg | -0.7m | -18.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 差 | +0L | -18.1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 250万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +250万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイエース DX ロング の方が 30kW(41PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 182Nm | 1998cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 差 | -30kW | -37Nm | -502cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 差 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
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１０年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。
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トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
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