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GR ヤリス RZ と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


GR ヤリス RZ の方が 75.5cmも短く、723kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 18882

<車選択 2台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 56674





サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 75.5cmも短く、723kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
-755mm -115mm -171mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1280kg 5.3m kWh
B 2003kg m 100kWh
-723kg +5.3m -100kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 174L kWh km
B 854L 100kWh 505km
-680L -100kWh -505km

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
+396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも58kW(79PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 258kW 527Nm
-258kW -527Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
-100kWh -505km -5.1sec


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。



modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。



太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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