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bZ4X Z 4WD と、ID.3 Pro S を比較


bZ4X Z 4WD の方が 42.8cmも長く、76kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 13459

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 33183





サイズ比較
bZ4X Z 4WD の方が 42.8cmも長く、76kg重い

A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +428mm +51mm +82mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2010kg 5.6m 71kWh
B 1934kg m 82kWh
差 +76kg +5.6m -11kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 470L 71kWh 540km
B L 82kWh 549km
差 +470L -11kWh -9km

車種名 価格 WLTC燃費
A 650万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +650万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 150kW 310Nm
差 -150kW -310Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71kWh 540km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -11kWh -9km -7.9sec


トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO（リース）のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、５年契約だと、月に１０万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-

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