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ハリアー PHEV と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


ハリアー PHEV の方が 17cm長く、480kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13091

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20962





サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 17cm長く、480kgも重い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +170mm +35mm +80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +480kg +0.2m +16.9kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 18.1kWh km
B L 1.2kWh km
差 +0L +16.9kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 61kW(83PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +61kW+71Nm+903cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18.1kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 +16.9kWh +0km +0sec


トヨタ ハリアー PHEV 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。



ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


トヨタ ハリアー PHEV 2023-

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