車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs RX 450h + 2022- :mobile

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、RX 450h + を比較

ノア HYBRID SZ の方が 19.5cm短い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022- 13929

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レクサス

RX 450h + 2022- 10935

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 19.5cm短い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : RX 450h + 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4890mm	1920mm	1695mm
差	-195mm	-190mm	+200mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1670kg	5.5m	kWh
B	0kg	m	kWh
差	+1670kg	+5.5m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	298L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+298L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	0km/L
差	+367万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 63kW(86PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	135kW(184PS)	228Nm	-
差	-63kW	-86Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

レクサス RX 450h + 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-