車のサイズを比較
キックス ePOWER と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較
キックス ePOWER の方が 33.5cmも短く、170kgも軽い
＜車選択 1台目＞
日産
キックス e-POWER 2020-
＜車選択 2台目＞
スバル
フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
サイズ比較
キックス ePOWER の方が 33.5cmも短く、170kgも軽い
A : キックス e-POWER 2020-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| B | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| 差 | -335mm | -55mm | -105mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 1.57kWh |
| B | 1520kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -170kg | -0.3m | +1.57kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 423L | 1.57kWh | km |
| B | 520L | kWh | km |
| 差 | -97L | +1.57kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 275万円 | 0km/L | |
| B | 286万円 | 0km/L | |
| 差 | -11万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、フォレスター 2.5 ツーリング よりも19kW(26PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| 差 | -76kW | -136Nm | -1300cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 95kW | 260Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +95kW | +260Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.57kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.57kWh | +0km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
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スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
日産 キックス e-POWER 2020-
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