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ノート AUTECH と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


ノート AUTECH の方が 61.5cmも短く、450kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート AUTECH 2020- 11589

<車選択 2台目>

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 13661





サイズ比較
ノート AUTECH の方が 61.5cmも短く、450kgも軽い

A : ノート AUTECH 2020-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
-615mm -35mm -405mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1230kg 4.9m kWh
B 1680kg 5.5m kWh
-450kg -0.6m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 298L kWh km
-298L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 250万円 km/L
B 328万円 0km/L
-78万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノート AUTECH の方が 65kW(88PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
-65kW-99Nm-788cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


日産 ノート AUTECH 2020-
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ?と思ってしまうくらい質感が高い。




















トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは5ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう3ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め?こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




日産 ノート AUTECH 2020-

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