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エクリプスクロス PHEV と、MAZDA3 セダン 15S を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 11.5cm短い

<車選択 1台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 24784

<車選択 2台目>

マツダ

MAZDA3 セダン 15S 2019- 20505





サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 11.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : MAZDA3 セダン 15S 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4660mm 1795mm 1445mm
-115mm +10mm +240mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 13.8kWh
B 1510kg 5.3m kWh
-1510kg -5.3m +13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 359L 13.8kWh km
B L kWh km
+359L +13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 228万円 16.6km/L
-228万円 -16.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 82kW(112PS)146Nm-
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
+13.8kWh +0km +0sec


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




マツダ MAZDA3 セダン 15S 2019-
車メーカーWEBサイト
MAZDA3のセダンバージョン。ファストバックスタイルのものより、全長が長くなって、ゆったりした雰囲気。子供が大きくなって、生活の時間に余裕ができてきたら、こんなセダンに乗って少しだけのんびり生活してみたい。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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