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エクリプスクロス PHEV と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 14cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23661

＜車選択　2台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50071
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 14cm長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
差 +140mm -45mm -165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1610kg 2785mm 5.6m
差 -1610kg -115mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B 597L 5 160mm
差 -238L -5 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 367万円 18.1km/L
差 -367万円 -18.1km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
差 --+861cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23661
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50071
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。






三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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