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5008 GT Line BlueHDi と、bZ4X Z 4WD を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 5cmだけ短く、320kgも軽い

<車選択 1台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12437

<車選択 2台目>

トヨタ

bZ4X Z 4WD 2022- 14043





サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 5cmだけ短く、320kgも軽い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : bZ4X Z 4WD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
-50mm -20mm +0mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.8m kWh
B 2010kg 5.6m 71kWh
-320kg +0.2m -71kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 762L kWh km
B 470L 71kWh 540km
+292L -71kWh -540km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 650万円 0km/L
-650万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71kWh 540km sec
-71kWh -540km +0sec


プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。



乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。



この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。



エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。



シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。



3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO(リース)のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、5年契約だと、月に10万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・


プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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