車のサイズを比較
V40 クロスカントリー と、Q5 TDI quattro を比較
V40 クロスカントリー の方が 31cmも短く、350kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープボルボ
V40 クロスカントリー 2013-2019
14785＜車選択 2台目＞
アウディ
Q5 TDI quattro 2017-
123742サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 31cmも短く、350kgも軽い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : Q5 TDI quattro 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
| 差 | -310mm | -100mm | -195mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 1900kg | 2825mm | 5.5m |
| 差 | -350kg | -180mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | 550L | 5 | 185mm |
| 差 | -226L | +0 | -40mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 649万円 | 0km/L | |
| 差 | -213万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : Q5 TDI quattro 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | +0kW | +0Nm | +0cc |
EV性能比較
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
14785
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
アウディ Q5 TDI quattro 2017-
123742
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。
デイタイムライトの光り方も上品。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。
この高級感は、たまらない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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