車のサイズを比較
308 GT HYBRID と、Gクラス G350 d を比較
308 GT HYBRID の方が 24cm短く、800kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジーププジョー
308 GT HYBRID 2022-
11908＜車選択 2台目＞
ベンツ
Gクラス G350 d 2018-
18902サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 24cm短く、800kgも軽い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : Gクラス G350 d 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4660mm | 1930mm | 1975mm |
| 差 | -240mm | -80mm | -500mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| B | 2460kg | 2890mm | 6.3m |
| 差 | -800kg | -210mm | -1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 667L | 5 | 240mm |
| 差 | -667L | -5 | -240mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 490万円 | 0km/L | |
| B | 1294万円 | 9.9km/L | |
| 差 | -804万円 | -9.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 78kW(106PS)も出力が低い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : Gクラス G350 d 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 210kW(286PS) | 600Nm | 2924cc |
| 差 | -78kW | -350Nm | -1326cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12.1kWh | +64km | +0sec |
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
11908
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
ベンツ Gクラス G350 d 2018-
18902
車メーカーWEBサイト
Gクラスは、1979年からの歴史を持つメルセデス・ベンツ伝統あるSUV。軍用車両、ゲレンデヴァーゲンの一般用として製造されている本格オフローダー。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top