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308 GT HYBRID と、スープラ SZ を比較


308 GT HYBRID の方が 4cmだけ長く、140kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9741

＜車選択　2台目＞

トヨタ

スープラ SZ 2019- 18205
#308 GT HYBRID 2022- + スープラ SZ 2019-



#308 GT HYBRID 2022- + スープラ SZ 2019-
#308 GT HYBRID 2022- + スープラ SZ 2019-



サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 4cmだけ長く、140kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : スープラ SZ 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4380mm 1865mm 1290mm
差 +40mm -15mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1520kg 2470mm 5.2m
差 +140kg +210mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 290L 2 118mm
差 -290L -2 -118mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 499万円 0km/L
差 -9万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 13kW(18PS)出力が低い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : スープラ SZ 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 145kW(197PS)320Nm1998cc
差 -13kW-70Nm-400cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.1kWh +64km +0sec



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9741
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。



トヨタ スープラ SZ 2019- 18205
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。




プジョー 308 GT HYBRID 2022-

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