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LC500 と、カローラ ハイブリッド GX を比較


LC500 の方が 27.5cm長く、580kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 14475

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 19481
#LC500 2017- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-



#LC500 2017- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-
#LC500 2017- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
LC500 の方が 27.5cm長く、580kgも重い

A : LC500 2017-
B : カローラ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
差 +275mm +175mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1350kg 2640mm 5m
差 +580kg +230mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B 429L 5 130mm
差 -232L -1 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : LC500 2017-
B : カローラ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較



レクサス LC500 2017- 14475
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 19481
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。




レクサス LC500 2017-

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