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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、カローラ ハイブリッド GX を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 47cmも長く、1210kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22014

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17614
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + カローラ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 47cmも長く、1210kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
差 +470mm +245mm +490mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1350kg 2640mm 5m
差 +1210kg +210mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 429L 5 130mm
差 +192L +0 +95mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : カローラ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22014
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17614
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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