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LC500 と、CHR HYBRID G を比較


LC500 の方が 41cmも長く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 2017- 14080

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19992
#LC500 2017- + C-HR HYBRID G 2016-



#LC500 2017- + C-HR HYBRID G 2016-
#LC500 2017- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
LC500 の方が 41cmも長く、450kgも重い

A : LC500 2017-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +410mm +125mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +450kg +230mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 197L 4 135mm
B 318L 5 140mm
差 -121L -1 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1350万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 +1046万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、CHR HYBRID G よりも226kW(307PS)も出力が高い

A : LC500 2017-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +279kW+398Nm+3171cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
差 -1.3kWh +0km +0sec



レクサス LC500 2017- 14080
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 19992
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





レクサス LC500 2017-

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