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C40 リチャージ プロトタイプ と、ルーテーシア を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 35.6cmも長い

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ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14744

＜車選択　2台目＞

ルノー

ルーテーシア 2020- 13959
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ルーテーシア 2020-



#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ルーテーシア 2020-
#C40 リチャージ プロトタイプ 2021 + ルーテーシア 2020-



サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 35.6cmも長い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : ルーテーシア 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4075mm 1725mm 1470mm
差 +356mm +150mm +112mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1190kg 2585mm 5.2m
差 -1190kg -2585mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 391L 5 135mm
差 -391L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 236万円 0km/L
差 -236万円 +0km/L

最高出力比較


A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : ルーテーシア 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)240Nm1333cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
差 +78kWh +420km +0sec



ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021 14744
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。





ルノー ルーテーシア 2020- 13959
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。




ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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