車のサイズを比較
i8 と、ハリアー PHEV を比較
i8 の方が 5cmだけ短く、360kgも軽い
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i8 2014-
15937＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
16293サイズ比較
i8 の方が 5cmだけ短く、360kgも軽い
A : i8 2014-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | -50mm | +85mm | -360mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2800mm | 5.8m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| 差 | -360kg | +110mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 154L | 4 | 120mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| 差 | +154L | -1 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、i8 の方が 40kW(54PS)出力が高い
A : i8 2014-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 差 | +40kW | +101Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | 250Nm | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| 差 | -28kW | -20Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 11.6kWh | 55km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 差 | -6.5kWh | +55km | +0sec |
BMW i8 2014-
15937
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
16293
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。
BMW i8 2014-
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